Hva er årsaken til den lave konverteringseffektiviteten til katalytisk omformer?

Årsakene til lav konverteringseffektivitet til katalysatoren kan inkludere sintringsblokkering ved høy temperatur, kjemisk forgiftning, deaktivering av karbonavleiring eller blokkeringssvikt. Disse faktorene vil føre til at arbeidsytelsen til treveiskatalysatoren reduseres, noe som igjen påvirker kjøretøyets ytelse og øker drivstofforbruket. Høytemperatur sintringsblokkering er delt inn i metallsintringsblokkering og karbonavsetning sintringskoksblokkering, som vanligvis er forårsaket av bly- og mangan-anti-bankemidler som brukes i drivstoffet, og manifesteres som kraftreduksjon, hyppig flammeout og til og med spontan forbrenning av kjøretøyet i alvorlige tilfeller. I tillegg kan bruk av bensin med høyt svovelinnhold, langvarig bruk av motorolje som inneholder svovel- og fosforantioksidanter, kjøring på trafikkerte veier og feilkjøringer føre til blokkering av treveiskatalysatoren. 12

Når effektiviteten til katalysatorsystemet er lavere enn grenseverdien, kan det hende at treveiskatalysatoren må rengjøres eller skiftes ut. For kjøretøy med mindre kjørelengde kan du prøve å løse feilen ved å rengjøre treveis katalysatoren; for kjøretøy med lengre kjørelengde og lengre år kan det hende at renseeffekten ikke er stor, og treveiskatalysatoren må skiftes ut. Derfor er å opprettholde bruken av høykvalitets ren bensin og regelmessig sjekk og vedlikehold av treveiskatalysatoren effektive tiltak for å unngå problemet med lav konverteringseffektivitet.